経産省 125ccバイクの運転免許を規制緩和へ|ブログインデックス

経産省 125ccバイクの運転免許を規制緩和へ|ブログインデックス|画像ID:25

1: 2016/09/17(土) 21:33:16.88 ID:fLAwzXhqC0

経済産業省の川野大志自動車課長は、神戸市で開催された「BIKE LOVE FORUM」
(バイク・ラブ・フォーラム=BLF)の中で、改めて市場活性化する規制緩和として、免許取得について触れた。

「我々ももう少し行政の立場で知恵を絞りたいと思っていて、そう簡単ではないのかもしれないが、
排気量125ccの免許取得を今までより簡単にするというような取り組みにチャレンジしてみた」と、述べた。

全国オートバイ協同組合連合会や日本自動車工業会は、
それぞれオートバイ免許取得にコストがかかりすぎることを問題にし、免許制度を担当する警察庁に要望を続け、
与野党各党で構成されるオートバイ議員連盟でも課題とされている。
経産省課長の発言は、これらの動きを後押しするものだ。

「行政の側でもバイクの市場がもう一歩、販売活動が盛り上がるような起爆剤になるような規制緩和や異業種との
連携で新しい価値観を生み出していくような取組みをいっしょになって知恵を絞っていきたい」と、語った。
http://response.jp/article/2016/09/17/281994.html

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2: 2016/09/17(土) 21:34:05.46 ID:XZ42QNiuE1

バイク駐輪場の方が先だろ

4: 2016/09/17(土) 21:36:10.71 ID:n7qaUJ8CK2

>>2
もしくはバイクだけ特例で緑のおじさんの切符発行基準を緩やかにさせるか。

558: 2016/09/17(土) 23:42:38.30 ID:rvar1joMr3

>>4
もともと2輪は大目に見てやれ的なはずだった
4輪がみんなコインパーキングに避難してノルマ達成できないから楽なバイクをターゲットにしてるだけ
バイク文化潰したのはこいつら

12: 2016/09/17(土) 21:37:53.96 ID:wOiReTs344

今の原付から30km/h制限を無くす方が先決だろ
そうすりゃ、俺だってさ原付買うわ

24: 2016/09/17(土) 21:39:35.86 ID:l8pLijmbZ5

>>12
30km/h制限と二段階右折ってほんと意味わからんよな

87: 2016/09/17(土) 21:52:01.22 ID:JgxHQlRsG6

>>24
意味は、大人の事情って奴ですよ

249: 2016/09/17(土) 22:19:25.45 ID:xlV49rywz7

>>24
昔の原付が自転車にエンジン載っけたようなもんだから、その当時の規制の名残が未だに残ってるだけなんだよ
経産省 125ccバイクの運転免許を規制緩和へ|ブログインデックス|画像ID:26

274: 2016/09/17(土) 22:24:35.69 ID:7FLuEko4C8

>>249
そのうち電動アシストチャリが今の原付のポジションにつきそうw

349: 2016/09/17(土) 22:41:41.57 ID:wOiReTs344

>>249
これなら30キロ制限も二段階右折も致し方なし

15: 2016/09/17(土) 21:38:21.70 ID:ALrRvFx8j10

すり抜けバカスクが増えるから反対

42: 2016/09/17(土) 21:43:34.64 ID:9jalaeHCx11

今の125ccだと走行性能高いぞ、街中最強クラスで免許だけ簡単とかアホかよ
ただバカスクの事故が増えるだけだ

61: 2016/09/17(土) 21:47:09.50 ID:fYjETUQO812

>>42
原2を今の原付みたいに4輪のオマケ免許にしたら
巻き込み死亡事故鬼増えるだろうなw
くわばらくわばら。。。

71: 2016/09/17(土) 21:48:13.03 ID:WcL5AcdO313

>>61
なんせ世の中には
車で左折するときは一旦右に幅寄せしてから
って本気で信じてる馬鹿が多すぎるからな

163: 2016/09/17(土) 22:08:17.98 ID:1DzCReMD114

>>71
しかもそれをドヤ顔でやってるから付ける薬が無い。

58: 2016/09/17(土) 21:46:21.53 ID:tocW905pU15

これ、バイクメーカーが売れないから規制緩和しろと言ってるんだろ

ほしいバイクも開発できないくせに、この10年で値段上げすぎ

72: 2016/09/17(土) 21:48:18.28 ID:pfLLqOBlo16

>>58
バイクの法規制が日本がガラパゴスだからなあ
日本のために400ccなんか作れんのだろもう

77: 2016/09/17(土) 21:49:57.25 ID:dLonTIdkY17

>>58
言ってることは3ナイの時と真逆だよな。
個人的には3ナイは正論だと思ってる。

110: 2016/09/17(土) 21:57:55.49 ID:7oxXcxjxN18

昔に比べると本当にバイクが減った
感覚的には20年前の5分の1くらいになってる

648: 2016/09/18(日) 00:46:46.77 ID:oIomBj6zJ19

>>110
昔は機動力のあるオバちゃんはスクータ乗ってたけど殆ど絶滅したよな~
90年代までは街に溢れてて公道を支配する存在だったのに。

127: 2016/09/17(土) 22:01:42.24 ID:yCPNgMDbH20

バイク乗りが増えないのは駐輪場問題が一番の問題だと思うんだよなあ・・・

149: 2016/09/17(土) 22:06:47.25 ID:dLonTIdkY17

>>127
今現在のボリュームゾーンが子供の頃に3ナイで育って染みついてるからかな。
ただでさえ子供が少なくなるけど、その子供にも同じ教育をするだろう。

192: 2016/09/17(土) 22:11:19.21 ID:tNYHarip122

>>149
3ナイ運動は見事に内需を破壊したよね
警察と文科省、あと通学にバスや電車を使わせたい公共交通機関
これらが3ナイ運動を推進したおかげで国内のバイク市場は死に体に

223: 2016/09/17(土) 22:14:24.95 ID:dLonTIdkY17

>>192
一方、矛盾しているようだが、道徳観としてはあながち間違ってないとは個人的には思うんだ。

引用元:http://hayabusa8.2ch.sc/test/read.cgi/news/1474115596/

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2: 2016/09/17(土) 21:34:05.46 ID:XZ42QNiuE1

バイク駐輪場の方が先だろ

4: 2016/09/17(土) 21:36:10.71 ID:n7qaUJ8CK2

>>2
もしくはバイクだけ特例で緑のおじさんの切符発行基準を緩やかにさせるか。

558: 2016/09/17(土) 23:42:38.30 ID:rvar1joMr3

>>4
もともと2輪は大目に見てやれ的なはずだった
4輪がみんなコインパーキングに避難してノルマ達成できないから楽なバイクをターゲットにしてるだけ
バイク文化潰したのはこいつら

12: 2016/09/17(土) 21:37:53.96 ID:wOiReTs344

今の原付から30km/h制限を無くす方が先決だろ
そうすりゃ、俺だってさ原付買うわ

24: 2016/09/17(土) 21:39:35.86 ID:l8pLijmbZ5

>>12
30km/h制限と二段階右折ってほんと意味わからんよな

87: 2016/09/17(土) 21:52:01.22 ID:JgxHQlRsG6

>>24
意味は、大人の事情って奴ですよ

249: 2016/09/17(土) 22:19:25.45 ID:xlV49rywz7

>>24
昔の原付が自転車にエンジン載っけたようなもんだから、その当時の規制の名残が未だに残ってるだけなんだよ
経産省 125ccバイクの運転免許を規制緩和へ|ブログインデックス|画像ID:26

274: 2016/09/17(土) 22:24:35.69 ID:7FLuEko4C8

>>249
そのうち電動アシストチャリが今の原付のポジションにつきそうw

349: 2016/09/17(土) 22:41:41.57 ID:wOiReTs344

>>249
これなら30キロ制限も二段階右折も致し方なし

15: 2016/09/17(土) 21:38:21.70 ID:ALrRvFx8j10

すり抜けバカスクが増えるから反対

42: 2016/09/17(土) 21:43:34.64 ID:9jalaeHCx11

今の125ccだと走行性能高いぞ、街中最強クラスで免許だけ簡単とかアホかよ
ただバカスクの事故が増えるだけだ

61: 2016/09/17(土) 21:47:09.50 ID:fYjETUQO812

>>42
原2を今の原付みたいに4輪のオマケ免許にしたら
巻き込み死亡事故鬼増えるだろうなw
くわばらくわばら。。。

71: 2016/09/17(土) 21:48:13.03 ID:WcL5AcdO313

>>61
なんせ世の中には
車で左折するときは一旦右に幅寄せしてから
って本気で信じてる馬鹿が多すぎるからな

163: 2016/09/17(土) 22:08:17.98 ID:1DzCReMD114

>>71
しかもそれをドヤ顔でやってるから付ける薬が無い。

58: 2016/09/17(土) 21:46:21.53 ID:tocW905pU15

これ、バイクメーカーが売れないから規制緩和しろと言ってるんだろ

ほしいバイクも開発できないくせに、この10年で値段上げすぎ

72: 2016/09/17(土) 21:48:18.28 ID:pfLLqOBlo16

>>58
バイクの法規制が日本がガラパゴスだからなあ
日本のために400ccなんか作れんのだろもう

77: 2016/09/17(土) 21:49:57.25 ID:dLonTIdkY17

>>58
言ってることは3ナイの時と真逆だよな。
個人的には3ナイは正論だと思ってる。

110: 2016/09/17(土) 21:57:55.49 ID:7oxXcxjxN18

昔に比べると本当にバイクが減った
感覚的には20年前の5分の1くらいになってる

648: 2016/09/18(日) 00:46:46.77 ID:oIomBj6zJ19

>>110
昔は機動力のあるオバちゃんはスクータ乗ってたけど殆ど絶滅したよな~
90年代までは街に溢れてて公道を支配する存在だったのに。

127: 2016/09/17(土) 22:01:42.24 ID:yCPNgMDbH20

バイク乗りが増えないのは駐輪場問題が一番の問題だと思うんだよなあ・・・

149: 2016/09/17(土) 22:06:47.25 ID:dLonTIdkY17

>>127
今現在のボリュームゾーンが子供の頃に3ナイで育って染みついてるからかな。
ただでさえ子供が少なくなるけど、その子供にも同じ教育をするだろう。

192: 2016/09/17(土) 22:11:19.21 ID:tNYHarip122

>>149
3ナイ運動は見事に内需を破壊したよね
警察と文科省、あと通学にバスや電車を使わせたい公共交通機関
これらが3ナイ運動を推進したおかげで国内のバイク市場は死に体に

223: 2016/09/17(土) 22:14:24.95 ID:dLonTIdkY17

>>192
一方、矛盾しているようだが、道徳観としてはあながち間違ってないとは個人的には思うんだ。

引用元:http://hayabusa8.2ch.sc/test/read.cgi/news/1474115596/

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