新型セレナの出荷、一時停止…アイドリングストップ機能不具合の恐れ、日産|ブログインデックス

新型セレナの出荷、一時停止…アイドリングストップ機能不具合の恐れ、日産|ブログインデックス|画像ID:25

1: 2016/09/02(金) 22:14:35.60 ID:2JlcmNS9h0

日産自動車は2日、8月24日に発売した新型ミニバン「セレナ」の出荷を
一時停止していることを明らかにした。停車中にエンジンを止める
アイドリングストップ機能に不具合がある可能性が浮上したため。
顧客に引き渡した車体もあり、原因を調査して早急に対応を検討する。

*+*+ 産経ニュース +*+*
http://www.sankei.com/economy/news/160902/ecn1609020040-n1.html

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13: 2016/09/02(金) 22:20:08.16 ID:Ci1FUyj5r1

どういう症状が出るんだ?

44: 2016/09/02(金) 22:43:48.05 ID:7nD8jnRGQ2

>>13
停車→アイドルストップ→オルタネータでタイベル回して復帰
このシーケンスで、オルタネータ本体、または整流器と回転制御の3Φインバータが壊れる
復帰せず再始動しなかったら御の字
もし始動してしまったら、オルタネータは損傷して発電しないので、バッテリー容量が尽きるまで走って走行中エンスト
警告灯は点かないので運転手には分からない

5年くらい前からセレナの持病

47: 2016/09/02(金) 22:48:32.72 ID:9WKPGB5dV3

>>44
ちょ、新型特有の問題じゃないのかw

90: 2016/09/03(土) 00:55:23.53 ID:VQ9GiRgj64

>>47
Sハイブリッド以降は、これがセレナの基本仕様
オルタネータをモーターとしても使う割りにブラシレスではないので、約3-4万キロ毎にオルタネータ交換が必要

48: 2016/09/02(金) 22:49:28.66 ID:rvnphlAzb5

>>44
以前レンタカーのノートが高速で止まって
トラックに突っ込まれて死亡事故になったけど関係あるかな?

50: 2016/09/02(金) 22:52:54.27 ID:GViuXkVwu6

>>48
認めないだろうけど可能性はあるよね

69: 2016/09/02(金) 23:12:13.22 ID:eLXATJlU37

>>44
>警告灯は点かないので

なにそれ怖い

16: 2016/09/02(金) 22:21:08.42 ID:GdiwnSBMm8

でもこれ隠さないだけ三菱よりマシが

46: 2016/09/02(金) 22:46:19.55 ID:7nD8jnRGQ2

>>16
これ10年モデルから言われてるのに、未だに“可能性が浮上“とか眠たい事言ってんだぜ

18: 2016/09/02(金) 22:21:47.67 ID:GdiwnSBMm8

ちなみにセレナは何工場?

26: 2016/09/02(金) 22:25:48.33 ID:P1pd3zi4i11

>>18
九州工場

19: 2016/09/02(金) 22:21:57.74 ID:RWW67JfoO12

ただの信号待ちですぐ青に変わるのにエンジン切ったり入れたりしてる車見るけど
この機能だったのか
逆に燃費にも環境にも悪そうなんだけど

55: 2016/09/02(金) 22:55:30.27 ID:7nD8jnRGQ2

>>19
始動のガスってほぼ生ガスでブローバイよりバッチい
鉛バッテリーも大電流放電にはめっぽう強いけど、大電流での急速充電と深放電は大の苦手
トヨタ系ならエコアイドルオフボタン、ホンダならECONオフ、もしくはスポーツレンジに入れてしまえばおk

23: 2016/09/02(金) 22:24:25.02 ID:7oxUr8Dzh14

アイドリングストッピってセルモーターに負担かけて
燃費も悪くなるよね。
正直いらねー。

68: 2016/09/02(金) 23:12:09.80 ID:L9idIr9A515

>>23
バッテリーも通常より高価で2年もたないらしいな。
どう考えても節約したガソリン分より高くつく。

25: 2016/09/02(金) 22:25:27.35 ID:5pDhsoBSt16

アイドリングストップしない不具合ならよいけど、リスタートしない不具合か。
怖いな。
プログラム改修になるのかな。
原因究明まで時間がかかるならしばらくアイドリングストップをキャンセルするのかな。エアバッグみたいに。

31: 2016/09/02(金) 22:30:10.99 ID:KzTPGFZ4K17

エンジンにもバッテリーにも環境にも高負担だよねいちいちストップしてたらwww

35: 2016/09/02(金) 22:33:20.58 ID:Hc4SAmyyt18

アイドリングストップ嫌い。
車検の時の代車の駐車で地味にイラッとした。

38: 2016/09/02(金) 22:36:19.33 ID:8twuZh5DF19

おれもアイドルストップは生理的に無理
あんなに頻繁に付いたり消えたりしたら壊れそう

39: 2016/09/02(金) 22:37:58.81 ID:GozvwVDSl20

自動運転機能の不具合ではないんだね

71: 2016/09/02(金) 23:19:28.70 ID:tDTrjjH3D21

昔のセレナだけどアイドリングストップオフにしても、次のる時にはまたオンになってる
ほんとこの機能いらない
そのくせ燃費よくもない

92: 2016/09/03(土) 00:55:47.77 ID:Y4nbHVnOo22

アイドリングストップって糞機能だよな
あんなものを持て囃して減税とかしやがって

88: 2016/09/03(土) 00:21:28.56 ID:vCyHLuWvs23

エコ減税のために必ず入れないと通らない
車の維持費が上がり、バッテリー交換ですらメーカーで設定しないといけないからメーカーは儲かる
運転はしにくい、故障は増える、部品は高い、発進が遅れて渋滞が増える
エコ減税という名のエゴ政策

引用元:http://daily.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1472822075/

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日産自動車 (2016-08-24)

13: 2016/09/02(金) 22:20:08.16 ID:Ci1FUyj5r1

どういう症状が出るんだ?

44: 2016/09/02(金) 22:43:48.05 ID:7nD8jnRGQ2

>>13
停車→アイドルストップ→オルタネータでタイベル回して復帰
このシーケンスで、オルタネータ本体、または整流器と回転制御の3Φインバータが壊れる
復帰せず再始動しなかったら御の字
もし始動してしまったら、オルタネータは損傷して発電しないので、バッテリー容量が尽きるまで走って走行中エンスト
警告灯は点かないので運転手には分からない

5年くらい前からセレナの持病

47: 2016/09/02(金) 22:48:32.72 ID:9WKPGB5dV3

>>44
ちょ、新型特有の問題じゃないのかw

90: 2016/09/03(土) 00:55:23.53 ID:VQ9GiRgj64

>>47
Sハイブリッド以降は、これがセレナの基本仕様
オルタネータをモーターとしても使う割りにブラシレスではないので、約3-4万キロ毎にオルタネータ交換が必要

48: 2016/09/02(金) 22:49:28.66 ID:rvnphlAzb5

>>44
以前レンタカーのノートが高速で止まって
トラックに突っ込まれて死亡事故になったけど関係あるかな?

50: 2016/09/02(金) 22:52:54.27 ID:GViuXkVwu6

>>48
認めないだろうけど可能性はあるよね

69: 2016/09/02(金) 23:12:13.22 ID:eLXATJlU37

>>44
>警告灯は点かないので

なにそれ怖い

16: 2016/09/02(金) 22:21:08.42 ID:GdiwnSBMm8

でもこれ隠さないだけ三菱よりマシが

46: 2016/09/02(金) 22:46:19.55 ID:7nD8jnRGQ2

>>16
これ10年モデルから言われてるのに、未だに“可能性が浮上“とか眠たい事言ってんだぜ

18: 2016/09/02(金) 22:21:47.67 ID:GdiwnSBMm8

ちなみにセレナは何工場?

26: 2016/09/02(金) 22:25:48.33 ID:P1pd3zi4i11

>>18
九州工場

19: 2016/09/02(金) 22:21:57.74 ID:RWW67JfoO12

ただの信号待ちですぐ青に変わるのにエンジン切ったり入れたりしてる車見るけど
この機能だったのか
逆に燃費にも環境にも悪そうなんだけど

55: 2016/09/02(金) 22:55:30.27 ID:7nD8jnRGQ2

>>19
始動のガスってほぼ生ガスでブローバイよりバッチい
鉛バッテリーも大電流放電にはめっぽう強いけど、大電流での急速充電と深放電は大の苦手
トヨタ系ならエコアイドルオフボタン、ホンダならECONオフ、もしくはスポーツレンジに入れてしまえばおk

23: 2016/09/02(金) 22:24:25.02 ID:7oxUr8Dzh14

アイドリングストッピってセルモーターに負担かけて
燃費も悪くなるよね。
正直いらねー。

68: 2016/09/02(金) 23:12:09.80 ID:L9idIr9A515

>>23
バッテリーも通常より高価で2年もたないらしいな。
どう考えても節約したガソリン分より高くつく。

25: 2016/09/02(金) 22:25:27.35 ID:5pDhsoBSt16

アイドリングストップしない不具合ならよいけど、リスタートしない不具合か。
怖いな。
プログラム改修になるのかな。
原因究明まで時間がかかるならしばらくアイドリングストップをキャンセルするのかな。エアバッグみたいに。

31: 2016/09/02(金) 22:30:10.99 ID:KzTPGFZ4K17

エンジンにもバッテリーにも環境にも高負担だよねいちいちストップしてたらwww

35: 2016/09/02(金) 22:33:20.58 ID:Hc4SAmyyt18

アイドリングストップ嫌い。
車検の時の代車の駐車で地味にイラッとした。

38: 2016/09/02(金) 22:36:19.33 ID:8twuZh5DF19

おれもアイドルストップは生理的に無理
あんなに頻繁に付いたり消えたりしたら壊れそう

39: 2016/09/02(金) 22:37:58.81 ID:GozvwVDSl20

自動運転機能の不具合ではないんだね

71: 2016/09/02(金) 23:19:28.70 ID:tDTrjjH3D21

昔のセレナだけどアイドリングストップオフにしても、次のる時にはまたオンになってる
ほんとこの機能いらない
そのくせ燃費よくもない

92: 2016/09/03(土) 00:55:47.77 ID:Y4nbHVnOo22

アイドリングストップって糞機能だよな
あんなものを持て囃して減税とかしやがって

88: 2016/09/03(土) 00:21:28.56 ID:vCyHLuWvs23

エコ減税のために必ず入れないと通らない
車の維持費が上がり、バッテリー交換ですらメーカーで設定しないといけないからメーカーは儲かる
運転はしにくい、故障は増える、部品は高い、発進が遅れて渋滞が増える
エコ減税という名のエゴ政策

引用元:http://daily.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1472822075/

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新型セレナの出荷、一時停止…アイドリングストップ機能不具合の恐れ、日産|ブログインデックス|画像ID:18
日産自動車 (2016-08-24)

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