トヨタのチーフエンジニア、BMWとの共同開発車に「スープラ」の名称復活を希望|ブログインデックス

トヨタのチーフエンジニア、BMWとの共同開発車に「スープラ」の名称復活を希望|ブログインデックス|画像ID:28

1: 2016/08/07(日) 08:04:53.36 ID:YzY1VHD9N0

トヨタが、現在開発中の新型スポーツカーに「スープラ」の名前を復活させるという保証はない。既に分かっているのは、その名称が味気ないアルファベットの
組み合わせになる可能性があるということだ。だが、トヨタ内部には少なくとも1名、”新スープラ”を推す力強い声を上げている開発者がいるようだ。チーフエンジニアの多田哲哉氏である。

トヨタ「86」の生みの親として知られ、筋金入りのスポーツカー・エンスージアストでもある多田氏は、あの輝かしいネームプレートを復活させようと奮闘しているらしい
。同氏はオーストラリアの自動車メディア『Car Advice』に、「私はスープラというクルマも、その名前も愛している。トヨタにとっても由緒ある大切な名前だ。
我々はBMWと共同開発中の新型車に、スープラの名を付けるように推している」と語っている。
http://jp.autoblog.com/2016/08/05/toyotas-chief-engineer-supra-name-report/

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2: 2016/08/07(日) 08:06:30.47 ID:sSrAHxoMb1

>>1
そんなに愛している車のエンジンがBMWでも許せるの?

4: 2016/08/07(日) 08:10:20.72 ID:68IVuTbAd2

>>2
トヨタは昔からエンジンは設計してないじゃん

5: 2016/08/07(日) 08:13:19.24 ID:IXS2G7obb3

>>4
設計も生産もしてるだろ なにいってだ

45: 2016/08/07(日) 10:01:35.97 ID:SC8flwUVP4

>>5
トヨタはスポーツエンジンは作れないですよ。スポーツエンジンは全部ヤマハ製!

10: 2016/08/07(日) 08:28:12.31 ID:KUZcsLHPw5

>>2
エンジンの性能はBMWの方がはるかに上
しかも直6ターボ

16: 2016/08/07(日) 08:39:46.39 ID:QIrzw3HKV6

>>10
ノーマルなら優秀だろうけどチューニング耐性はどうなんだろね
今時いじる奴は減ったと思うけど
スープラの名を語るなら大径タービンで800馬力狙えるようなエンジンが良いな

22: 2016/08/07(日) 08:48:37.70 ID:l4Rce2jj87

>>16
チューニング耐性より整備性はどうなんだろうね
プラグホールのパッキンからオイル漏れしたり
見たこともない変な規格の回り止めネジで留まってりたりするとイヤだ。
イグニッションコイルも当然にBM並みに壊れるんだろうしなぁ。

26: 2016/08/07(日) 08:54:26.19 ID:QIrzw3HKV6

>>22
それはたしかに厳しいな
トヨタ車の良さは田舎の工場やオートバックスでさえもメンテして貰える事
外車扱いされると色々面倒だしね

29: 2016/08/07(日) 09:06:02.53 ID:l4Rce2jj87

>>26
キャバリエ状態(爆)

12: 2016/08/07(日) 08:35:00.38 ID:VWZ2BIHw010

スープラって語感が間抜けだ。

14: 2016/08/07(日) 08:37:37.14 ID:dQ4JF4qRK11

スープラって、そんな拘るほど良いネーミングか?
XXでエエやん、アルフォベットの羅列でも

18: 2016/08/07(日) 08:42:14.56 ID:Tv3YOQvVu12

ほとんどBMWが設計するのにそれにトヨタの名前つけても恥ずかしいだけじゃん

19: 2016/08/07(日) 08:43:53.95 ID:KUZcsLHPw5

>>18
ポケモンの任天堂みたいなもんだろ
元々ポリシーなんて無い

64: 2016/08/07(日) 18:58:13.51 ID:fBRs0O2m614

>>18
2000GTからプロボックス迄
トヨタの平常運転だよ

20: 2016/08/07(日) 08:46:08.21 ID:WcBvsBeSw15

知名度からしてスープラ使ったほうがいいだろ、イギリスなんて特にその名前がいろいろあって広がったし

21: 2016/08/07(日) 08:47:11.69 ID:VqDEPXtbZ16

何でも良いけどベース400万くらいで頼む

35: 2016/08/07(日) 09:35:13.98 ID:nD469wgCK17

そんなゴミ作らずにコミコミ400万で買えるヤマハ製ターボエンジン積んだ後輪駆動モデルを出せ

53: 2016/08/07(日) 10:42:22.29 ID:14k82M8zX18

むしろ、BMWの車をそのままトヨタで売ったほうが売れるんじゃ?

55: 2016/08/07(日) 10:45:48.97 ID:IdMVGQQTc19

プライドも糞もないな

56: 2016/08/07(日) 10:50:40.22 ID:7szirAQY920

BMWの直6なら仕方ないわな。どこも勝てんわ

61: 2016/08/07(日) 18:34:35.09 ID:Ai1ztPaX021

だからさ、もっとフェンダーを張り出して
スーパーカーみたいな迫力を持たせればいいんだよ。
エンジンやシャシーは普通でいいからさ。
スーパーカーライクなデザインだと、性能もスーパーじゃないといけないとか、
そんな固定観念を払拭できないから、おなじようなつまらない車ばかり世に出ちゃうんじゃないか?

日本初、400万円のスーパーカー(ただし中身はちょっとパワフルな乗用車)を出せ。
それで十分だよサーキット走るわけじゃなし。

80: 2016/08/07(日) 22:23:23.32 ID:U30aj9pGt22

>>61
LFAはその路線で作ったじゃん。
見た目と音だけは官能的なのにクソ遅い。
値段はスーパーカーだったけど。

81: 2016/08/07(日) 22:24:31.30 ID:l4Rce2jj87

>>61
なんというGTO・・・

67: 2016/08/07(日) 19:10:15.50 ID:vOkwnjRTj24

LFAみたいな車にこそスープラと名付けるべきだったな
中途半端なスポーツカーにそれはダメだ

68: 2016/08/07(日) 19:28:47.46 ID:01MRXKvyl25

スープラてアメリカのイメージだけど良いのか?

71: 2016/08/07(日) 19:52:58.64 ID:C4OzisPjN26

アメちゃんはスープラよりも2JZの復活を望んでるんじゃないか?

13: 2016/08/07(日) 08:36:54.78 ID:UuUsrTrIF27

86もそうだけど完全に詐欺だろ
昔からのファンにとっては裏切りでしかない

引用元:http://hayabusa8.2ch.sc/test/read.cgi/news/1470524693/

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2: 2016/08/07(日) 08:06:30.47 ID:sSrAHxoMb1

>>1
そんなに愛している車のエンジンがBMWでも許せるの?

4: 2016/08/07(日) 08:10:20.72 ID:68IVuTbAd2

>>2
トヨタは昔からエンジンは設計してないじゃん

5: 2016/08/07(日) 08:13:19.24 ID:IXS2G7obb3

>>4
設計も生産もしてるだろ なにいってだ

45: 2016/08/07(日) 10:01:35.97 ID:SC8flwUVP4

>>5
トヨタはスポーツエンジンは作れないですよ。スポーツエンジンは全部ヤマハ製!

10: 2016/08/07(日) 08:28:12.31 ID:KUZcsLHPw5

>>2
エンジンの性能はBMWの方がはるかに上
しかも直6ターボ

16: 2016/08/07(日) 08:39:46.39 ID:QIrzw3HKV6

>>10
ノーマルなら優秀だろうけどチューニング耐性はどうなんだろね
今時いじる奴は減ったと思うけど
スープラの名を語るなら大径タービンで800馬力狙えるようなエンジンが良いな

22: 2016/08/07(日) 08:48:37.70 ID:l4Rce2jj87

>>16
チューニング耐性より整備性はどうなんだろうね
プラグホールのパッキンからオイル漏れしたり
見たこともない変な規格の回り止めネジで留まってりたりするとイヤだ。
イグニッションコイルも当然にBM並みに壊れるんだろうしなぁ。

26: 2016/08/07(日) 08:54:26.19 ID:QIrzw3HKV6

>>22
それはたしかに厳しいな
トヨタ車の良さは田舎の工場やオートバックスでさえもメンテして貰える事
外車扱いされると色々面倒だしね

29: 2016/08/07(日) 09:06:02.53 ID:l4Rce2jj87

>>26
キャバリエ状態(爆)

12: 2016/08/07(日) 08:35:00.38 ID:VWZ2BIHw010

スープラって語感が間抜けだ。

14: 2016/08/07(日) 08:37:37.14 ID:dQ4JF4qRK11

スープラって、そんな拘るほど良いネーミングか?
XXでエエやん、アルフォベットの羅列でも

18: 2016/08/07(日) 08:42:14.56 ID:Tv3YOQvVu12

ほとんどBMWが設計するのにそれにトヨタの名前つけても恥ずかしいだけじゃん

19: 2016/08/07(日) 08:43:53.95 ID:KUZcsLHPw5

>>18
ポケモンの任天堂みたいなもんだろ
元々ポリシーなんて無い

64: 2016/08/07(日) 18:58:13.51 ID:fBRs0O2m614

>>18
2000GTからプロボックス迄
トヨタの平常運転だよ

20: 2016/08/07(日) 08:46:08.21 ID:WcBvsBeSw15

知名度からしてスープラ使ったほうがいいだろ、イギリスなんて特にその名前がいろいろあって広がったし

21: 2016/08/07(日) 08:47:11.69 ID:VqDEPXtbZ16

何でも良いけどベース400万くらいで頼む

35: 2016/08/07(日) 09:35:13.98 ID:nD469wgCK17

そんなゴミ作らずにコミコミ400万で買えるヤマハ製ターボエンジン積んだ後輪駆動モデルを出せ

53: 2016/08/07(日) 10:42:22.29 ID:14k82M8zX18

むしろ、BMWの車をそのままトヨタで売ったほうが売れるんじゃ?

55: 2016/08/07(日) 10:45:48.97 ID:IdMVGQQTc19

プライドも糞もないな

56: 2016/08/07(日) 10:50:40.22 ID:7szirAQY920

BMWの直6なら仕方ないわな。どこも勝てんわ

61: 2016/08/07(日) 18:34:35.09 ID:Ai1ztPaX021

だからさ、もっとフェンダーを張り出して
スーパーカーみたいな迫力を持たせればいいんだよ。
エンジンやシャシーは普通でいいからさ。
スーパーカーライクなデザインだと、性能もスーパーじゃないといけないとか、
そんな固定観念を払拭できないから、おなじようなつまらない車ばかり世に出ちゃうんじゃないか?

日本初、400万円のスーパーカー(ただし中身はちょっとパワフルな乗用車)を出せ。
それで十分だよサーキット走るわけじゃなし。

80: 2016/08/07(日) 22:23:23.32 ID:U30aj9pGt22

>>61
LFAはその路線で作ったじゃん。
見た目と音だけは官能的なのにクソ遅い。
値段はスーパーカーだったけど。

81: 2016/08/07(日) 22:24:31.30 ID:l4Rce2jj87

>>61
なんというGTO・・・

67: 2016/08/07(日) 19:10:15.50 ID:vOkwnjRTj24

LFAみたいな車にこそスープラと名付けるべきだったな
中途半端なスポーツカーにそれはダメだ

68: 2016/08/07(日) 19:28:47.46 ID:01MRXKvyl25

スープラてアメリカのイメージだけど良いのか?

71: 2016/08/07(日) 19:52:58.64 ID:C4OzisPjN26

アメちゃんはスープラよりも2JZの復活を望んでるんじゃないか?

13: 2016/08/07(日) 08:36:54.78 ID:UuUsrTrIF27

86もそうだけど完全に詐欺だろ
昔からのファンにとっては裏切りでしかない

引用元:http://hayabusa8.2ch.sc/test/read.cgi/news/1470524693/

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