トヨタが知っている「利益の生み方」一番お金をかけているのは製品開発|ブログインデックス

トヨタが知っている「利益の生み方」一番お金をかけているのは製品開発|ブログインデックス|画像ID:18

1: 2016/09/10(土) 09:30:55.37 ID:P0ogC23kS0

トヨタ自動車ではトヨタ流製品開発で売れるモノを開発し、トヨタ生産方式で売れるとき売れる数だけ売れる順番に作っている。トヨタ流製品開発とはすでに述べた
「チーフ・エンジニア制度にもとづくトヨタ流の製品開発」のことである。詳しくは拙著の『トヨタの強さの秘密』を参考にして欲しい。チーフ・エンジニアとは製品の社長のことだ。
(トヨタでは現在のチーフ・エンジニア制度のことを過去、主査制度と呼んでいたこともある。)

工場側のトヨタ生産方式に対して、トヨタのチーフ・エンジニア制度にもとづく製品開発をトヨタ流製品開発という。魅力的な製品、買い手の要求を満たす製品を生み出すためにうまくセグメンテーションされた、研究・開発体制が組まれている。

トヨタは昨年、研究開発に1兆円使っている。一方、工場への投資、主に設備投資は1兆1000億円である。

それぞれの役割において、製品開発と製造、それぞれの人口比は製造側が90%以上でもちろん圧倒的に大きい。従業員一人あたりの投資額を考えれば、
現在トヨタは何で儲けている会社かが分かる。つまり、量産工程のノウハウは当たり前とした上で、トヨタは「売れるモノ」の製品開発に莫大な投資をし、彼らは儲けているのである。
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/49536

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33: 2016/09/10(土) 09:51:05.40 ID:uSkvZtG4w1

この記事が言いたいのはトヨタから学べるのは設計品質に注力することというところ
だろうが、むしろ些末な問題に見えてきた

41: 2016/09/10(土) 09:52:52.70 ID:LkQJvLpll2

>>33
むしろそれならトヨタはどこに注力してるんですかね?
で、他のメーカーはトヨタ以上に製品開発してると。

72: 2016/09/10(土) 10:18:34.38 ID:uSkvZtG4w1

>>41
むしろトヨタの設計品質はすごいと思うんだがこういうスレでは必ず下請けの話で埋め尽くされるので
よっぽどのことなんだろうな、と
部外者なので見当違いかもしれないが

74: 2016/09/10(土) 10:21:23.15 ID:pALM1JRg44

>>72
トヨタの設計は本当に凄いよ
無駄が無くコスト意識が高い

76: 2016/09/10(土) 10:22:53.23 ID:6wuiWFZEq5

>>74
せっかく設計がよくても下請けいじめてたらダメってことでは?
あと無駄がないってことは裏を返せばそんだけつまらない車しかないよねw

69: 2016/09/10(土) 10:13:48.62 ID:bwCF6O1m96

トヨタはなんだかんだいい企業だよ
まぁ儲かってるからこそだけどね

83: 2016/09/10(土) 10:28:13.62 ID:2hKLToIPD7

>トヨタは昨年、研究開発に1兆円使っている。一方、工場への投資、主に設備投資は1兆1000億円である。

何を研究開発してるんだ?

85: 2016/09/10(土) 10:29:08.33 ID:q1VTeqFzD8

1つの工場が止まると全部の工場が止まる在庫0ってのもよしわるし

97: 2016/09/10(土) 10:34:11.23 ID:4chiVSRMC9

2番煎じがいちばん儲かる

エルグランド→アルファード
オデッセイ→ウィッシュ
パジェロ→サーフ

102: 2016/09/10(土) 10:37:27.38 ID:pd7azSDb510

>>97
エルグランドと同じくして出したグランビアって車があってだな・・・

112: 2016/09/10(土) 10:41:22.73 ID:GjgAwMZJ811

>>97
ウィッシュの元ネタはストリーム

200: 2016/09/10(土) 11:09:17.82 ID:x8KvJOZ6312

トヨタはデザインに投資しろよ

202: 2016/09/10(土) 11:10:14.52 ID:TePnUBBAV13

>>200
デザインに金かけるとイタ車やジャーマニーのパクリになってしまうのでしませんw

248: 2016/09/10(土) 11:24:12.50 ID:BHy2MuI3414

>>200
数が売れて利益が出るデザインに投資してるってことだろ
かっこいいと評価されるデザインとは目指すところが違うんだよだぶん

251: 2016/09/10(土) 11:24:59.26 ID:IRW8iklzF15

>>248
あんな安っぽいデザインが好まれるのかw
日本人って金ないから貧しいと思ったけど心まで貧しいとは…
戦前に逆戻りしたねw

322: 2016/09/10(土) 12:00:12.32 ID:Sarvnmua816

クルマの開発ってバカみたいに開発費かかるみたいね
金型代がすごいのかなあ?
しょうもないメーカー勤務だけど金型代みるとびっくりするくらい高い
余裕で一千万単位だもん
客に見積書出すときにドキドキするわ

405: 2016/09/10(土) 14:08:23.73 ID:Gvm1RBFuR17

部品強度を最低限確保しつつ安く作るための方法だけだろ
量産ベースの方法なんかひとつも考えてないでさ

430: 2016/09/10(土) 14:58:26.00 ID:Yg7SDJauy18

自動車って案外簡単だからたぶん10年しないうちに中国系の車が世界中に溢れるよ
中国系のダメなところは排ガス
高燃費や高出力を求めるユーザーは世界中の中ではごく一部
大多数のノーマル車は中国製に変わってく

433: 2016/09/10(土) 15:19:56.33 ID:AqhyFkboi19

品質を考えろ
命を預けるものを中国産に頼っていいのか?

437: 2016/09/10(土) 15:37:41.26 ID:Yg7SDJauy18

>>433
そのうち品質も同等になるし
iPhoneなどの超精密機器が真似して製造できる技術があるのに車みたいに簡単に分解したりできるものの品質ぐらい簡単に真似できるだろ
高級車レベルの品質が必要ない一般大衆車では値段で勝てないだろうね

463: 2016/09/10(土) 16:55:45.87 ID:AqhyFkboi19

>>437
なるほど、確かに値段じゃ勝てないだろうね
で、もし今のプリウス並みの車を中国で量産できるとして作ったらいくら位になるの?
半額になるレベルじゃなきゃ話にならんと思うんだけど

465: 2016/09/10(土) 17:01:26.73 ID:AGqjXcPwU22

>>463
それこそiPhoneは国産の半額でもないな
本気で良い物を作るなら中国製であっても高くなる
まずトヨタと同レベルの品質はトヨタ以外の国産車もドイツ車であっても作れてないけどな

540: 2016/09/10(土) 22:03:47.86 ID:Mj5QaGGSq23

今なら一番開発費かけてるのプリウスだろ。
一昔前ならカローラ。
大衆車に一番開発コストかける。
ハイエンド、レクサスの軽く10倍か。

その辺がトヨタとメルセデスの差

541: 2016/09/10(土) 22:21:00.55 ID:2nf5182yv24

>>540
メルセデスも今はAの方が金掛かっていそう

547: 2016/09/11(日) 00:36:58.77 ID:C7xgIU9wm25

>>540
儲かる部分にしか注力しないから一生メルセデスには追いつけない
それどころか現状では背中すら見えてないよね

引用元:http://hayabusa8.2ch.sc/test/read.cgi/news/1473467455/

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33: 2016/09/10(土) 09:51:05.40 ID:uSkvZtG4w1

この記事が言いたいのはトヨタから学べるのは設計品質に注力することというところ
だろうが、むしろ些末な問題に見えてきた

41: 2016/09/10(土) 09:52:52.70 ID:LkQJvLpll2

>>33
むしろそれならトヨタはどこに注力してるんですかね?
で、他のメーカーはトヨタ以上に製品開発してると。

72: 2016/09/10(土) 10:18:34.38 ID:uSkvZtG4w1

>>41
むしろトヨタの設計品質はすごいと思うんだがこういうスレでは必ず下請けの話で埋め尽くされるので
よっぽどのことなんだろうな、と
部外者なので見当違いかもしれないが

74: 2016/09/10(土) 10:21:23.15 ID:pALM1JRg44

>>72
トヨタの設計は本当に凄いよ
無駄が無くコスト意識が高い

76: 2016/09/10(土) 10:22:53.23 ID:6wuiWFZEq5

>>74
せっかく設計がよくても下請けいじめてたらダメってことでは?
あと無駄がないってことは裏を返せばそんだけつまらない車しかないよねw

69: 2016/09/10(土) 10:13:48.62 ID:bwCF6O1m96

トヨタはなんだかんだいい企業だよ
まぁ儲かってるからこそだけどね

83: 2016/09/10(土) 10:28:13.62 ID:2hKLToIPD7

>トヨタは昨年、研究開発に1兆円使っている。一方、工場への投資、主に設備投資は1兆1000億円である。

何を研究開発してるんだ?

85: 2016/09/10(土) 10:29:08.33 ID:q1VTeqFzD8

1つの工場が止まると全部の工場が止まる在庫0ってのもよしわるし

97: 2016/09/10(土) 10:34:11.23 ID:4chiVSRMC9

2番煎じがいちばん儲かる

エルグランド→アルファード
オデッセイ→ウィッシュ
パジェロ→サーフ

102: 2016/09/10(土) 10:37:27.38 ID:pd7azSDb510

>>97
エルグランドと同じくして出したグランビアって車があってだな・・・

112: 2016/09/10(土) 10:41:22.73 ID:GjgAwMZJ811

>>97
ウィッシュの元ネタはストリーム

200: 2016/09/10(土) 11:09:17.82 ID:x8KvJOZ6312

トヨタはデザインに投資しろよ

202: 2016/09/10(土) 11:10:14.52 ID:TePnUBBAV13

>>200
デザインに金かけるとイタ車やジャーマニーのパクリになってしまうのでしませんw

248: 2016/09/10(土) 11:24:12.50 ID:BHy2MuI3414

>>200
数が売れて利益が出るデザインに投資してるってことだろ
かっこいいと評価されるデザインとは目指すところが違うんだよだぶん

251: 2016/09/10(土) 11:24:59.26 ID:IRW8iklzF15

>>248
あんな安っぽいデザインが好まれるのかw
日本人って金ないから貧しいと思ったけど心まで貧しいとは…
戦前に逆戻りしたねw

322: 2016/09/10(土) 12:00:12.32 ID:Sarvnmua816

クルマの開発ってバカみたいに開発費かかるみたいね
金型代がすごいのかなあ?
しょうもないメーカー勤務だけど金型代みるとびっくりするくらい高い
余裕で一千万単位だもん
客に見積書出すときにドキドキするわ

405: 2016/09/10(土) 14:08:23.73 ID:Gvm1RBFuR17

部品強度を最低限確保しつつ安く作るための方法だけだろ
量産ベースの方法なんかひとつも考えてないでさ

430: 2016/09/10(土) 14:58:26.00 ID:Yg7SDJauy18

自動車って案外簡単だからたぶん10年しないうちに中国系の車が世界中に溢れるよ
中国系のダメなところは排ガス
高燃費や高出力を求めるユーザーは世界中の中ではごく一部
大多数のノーマル車は中国製に変わってく

433: 2016/09/10(土) 15:19:56.33 ID:AqhyFkboi19

品質を考えろ
命を預けるものを中国産に頼っていいのか?

437: 2016/09/10(土) 15:37:41.26 ID:Yg7SDJauy18

>>433
そのうち品質も同等になるし
iPhoneなどの超精密機器が真似して製造できる技術があるのに車みたいに簡単に分解したりできるものの品質ぐらい簡単に真似できるだろ
高級車レベルの品質が必要ない一般大衆車では値段で勝てないだろうね

463: 2016/09/10(土) 16:55:45.87 ID:AqhyFkboi19

>>437
なるほど、確かに値段じゃ勝てないだろうね
で、もし今のプリウス並みの車を中国で量産できるとして作ったらいくら位になるの?
半額になるレベルじゃなきゃ話にならんと思うんだけど

465: 2016/09/10(土) 17:01:26.73 ID:AGqjXcPwU22

>>463
それこそiPhoneは国産の半額でもないな
本気で良い物を作るなら中国製であっても高くなる
まずトヨタと同レベルの品質はトヨタ以外の国産車もドイツ車であっても作れてないけどな

540: 2016/09/10(土) 22:03:47.86 ID:Mj5QaGGSq23

今なら一番開発費かけてるのプリウスだろ。
一昔前ならカローラ。
大衆車に一番開発コストかける。
ハイエンド、レクサスの軽く10倍か。

その辺がトヨタとメルセデスの差

541: 2016/09/10(土) 22:21:00.55 ID:2nf5182yv24

>>540
メルセデスも今はAの方が金掛かっていそう

547: 2016/09/11(日) 00:36:58.77 ID:C7xgIU9wm25

>>540
儲かる部分にしか注力しないから一生メルセデスには追いつけない
それどころか現状では背中すら見えてないよね

引用元:http://hayabusa8.2ch.sc/test/read.cgi/news/1473467455/

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