なんで今ではトヨタと日産ってこんな差が付いたの????|ブログインデックス

なんで今ではトヨタと日産ってこんな差が付いたの????|ブログインデックス|画像ID:20

1: 2016/09/02(金) 14:12:07.72 ID:6PSQ3+O10

あとホンダも。昔はここへんって大してシェア変わらなかったんやろ?

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2: 2016/09/02(金) 14:12:28.25 ID:6PSQ3+O10

それどころか昔は日産の方がシェア高かったとか聞いたで?

3: 2016/09/02(金) 14:12:58.61 ID:6PSQ3+O10

技術力ではホンダや日産の方が優れてるらしいのに、何でこんな差がついてるんや

6: 2016/09/02(金) 14:14:00.24 ID:pHJuK4pGQ3

トヨタの売り方が、うまかっちゃん

10: 2016/09/02(金) 14:15:08.11 ID:6PSQ3+O10

>>6
なんで他社は売り方マネせんのや。そしたらすぐ追いつくやろ

13: 2016/09/02(金) 14:15:55.41 ID:pHJuK4pGQ3

>>10
みんなジョブズのマネできへんかったやろ?
それと同じや。

15: 2016/09/02(金) 14:16:34.29 ID:DkCvjJzn16

>>10
手遅れ
日本人はみんなが買ってるからと売れてるブランド買うやん

21: 2016/09/02(金) 14:17:34.44 ID:6PSQ3+O10

>>15
でも実力一緒なら長い目で見れば均衡していくんちゃう?

27: 2016/09/02(金) 14:18:57.14 ID:DkCvjJzn16

>>21
あれだけ売り上げに差があったら無理やないか?

7: 2016/09/02(金) 14:14:14.04 ID:Kkzys713j9

ハイブリッド車

17: 2016/09/02(金) 14:16:35.29 ID:6PSQ3+O10

>>7
ハイブリッドかぁ。なるほどなあ、確かにそこはトヨタが早かったって聞いたことある。そんな差が付く要因になるんかは知らんけど

20: 2016/09/02(金) 14:17:34.37 ID:xOQomXzG311

販売力の差やで
そもそも戦後から言われてた事やんけ
技術力あっても販売力なけりゃいみない

24: 2016/09/02(金) 14:18:20.89 ID:6PSQ3+O10

>>20
他社も販売力強化すればええのに

52: 2016/09/02(金) 14:23:52.87 ID:QntReZeuw13

>>24
できたら家電とか苦労してないンゴ

25: 2016/09/02(金) 14:18:22.60 ID:eAFOJgokh14

日産はエンブレムがダサすぎ
全てを台無しにしてる

30: 2016/09/02(金) 14:19:29.94 ID:nWb2ZAYbT15

>>25
そんなもんトヨタもホンダもマツダもエンブレムダサいやろ

31: 2016/09/02(金) 14:20:09.96 ID:6PSQ3+O10

>>25
ホンダの方がダサい

28: 2016/09/02(金) 14:19:23.59 ID:xOQomXzG311

トヨタは大衆にウケる売れる車を圧倒的な販売力わ持ってしてして売り上げてる
世界中に事業展開して各国のニーズにあった車を作ってる
つまりそういうことやで

29: 2016/09/02(金) 14:19:25.84 ID:6PSQ3+O10

けどトヨタって自動車メーカーの中では後発なんやろ?なんで他社より販売力あんねん

32: 2016/09/02(金) 14:20:30.02 ID:xOQomXzG311

>>29
戦後に国営だったディーラーをトヨタで独占した

33: 2016/09/02(金) 14:20:57.11 ID:pHJuK4pGQ3

>>29
後発が弱い理由がわからんわ、
お前さんより後輩の方が頭いいとか運動できるとかと同じや

43: 2016/09/02(金) 14:22:32.46 ID:6PSQ3+O10

>>33
まあせやな。けど日産って戦前は財閥がバックに付いてたらしいし、それで負けるのがよく分からん

34: 2016/09/02(金) 14:21:12.09 ID:Kkzys713j9

ホンダは2輪車のシェアトップだろ

48: 2016/09/02(金) 14:23:01.70 ID:pHJuK4pGQ3

>>34
技術もトップや。バイクのホンダはホンマに世界一で間違いない。VTEC最高や

56: 2016/09/02(金) 14:24:32.06 ID:6PSQ3+O10

>>34
ホンダのバイクって信頼性がぜんぜん違うわ。他社のも載ったことあるけど確信した

49: 2016/09/02(金) 14:23:04.63 ID:HAfoKljA425

トヨタは技術力やなくて販売力や言う奴おるけど同価格帯でスペック比較してみると面白い物見れるで
スカイラインターボ絶対殺すマンのクラウンターボとかな

73: 2016/09/02(金) 14:28:12.94 ID:pHJuK4pGQ3

>>49
出力とかはそうやけどリアのサスとか数値に出ない部分でちゃんと日産とかと比べると安価なもの使ってる。
こーゆうとこも上手い。

64: 2016/09/02(金) 14:26:05.44 ID:NzlRh3nXS27

昔からトヨタのほうが丁寧な車作りをしてたしな
安全性とか車の長持ちさせてこれたおかげちがうか?

82: 2016/09/02(金) 14:29:27.33 ID:kePwN5Pm328

>>64
バブルの頃の2000ccクラスのトヨタ車良かったで
乗り心地ええし頑丈やったし

なおその後は

90: 2016/09/02(金) 14:31:18.06 ID:pHJuK4pGQ3

>>64
リアにクソみたいなトーションビーム乗っけて販売してるトヨタが丁寧な車作りと言われるのか…
これがイメージ戦略ってやつやな。
やっぱトヨタすごいわ

98: 2016/09/02(金) 14:33:06.37 ID:qb8V2NLcL30

>>90
あ、おい待てい
アルファードは糞みたいなセミトレーリングアームみたいなダブルウィッシュボーンもどきやぞ
独立懸架()やぞ

123: 2016/09/02(金) 14:38:13.75 ID:pHJuK4pGQ3

>>98
でも売れるんよなw
ほんとトヨタ凄い!

70: 2016/09/02(金) 14:27:16.35 ID:TMQ8HA52832

技術が云々言うけど
乗用車の技術で言ったらトヨタが一番じゃね
モータースポーツならそりゃホンダだろうけど

86: 2016/09/02(金) 14:30:48.00 ID:qb8V2NLcL30

>>70
各分野の国内トップランナー

エンジン マツダ(技術競争の結果)
シャシー スバル(技術競争の結果)
EV 日産(技術競争の結果)
ハイブリッド(パテント総押さえの結果)

72: 2016/09/02(金) 14:27:23.41 ID:oF3ztrt7634

ホンダは更にジェット機まで作ったからな
しかもGEとの共同だが一応エンジン自前

101: 2016/09/02(金) 14:33:34.48 ID:6PSQ3+O10

>>72
これすごいよな。なんでMRJばっかりテレビは取り上げるんやろ

105: 2016/09/02(金) 14:34:17.08 ID:qb8V2NLcL30

>>101
しょせん個人用コミュータージェットなんて市場規模も利益もたかがしれてるからよ

107: 2016/09/02(金) 14:34:27.72 ID:snxKqVz1J37

>>101
技術者がアメリカの経験済みの人ばっかやからやないの 日本人活躍してへんからどうでもええんやろ

120: 2016/09/02(金) 14:37:12.67 ID:6PSQ3+O10

>>107
あ、そうなん。なんか部品の国産化率はホンダの方が高いみたいなこと聞いてたから

88: 2016/09/02(金) 14:30:52.11 ID:WcUn9ipS239

トヨタと日産がシェア争ってたの90年代初頭までやろ
本田は最初から相手にならん
日産が落ちぶれたからそれと争ってただけ

94: 2016/09/02(金) 14:32:36.38 ID:6PSQ3+O10

>>88
そうなんか知らんかったわ。戦後からの各社のシェア推移みたいな資料あったら見たいンゴねえ

160: 2016/09/02(金) 14:45:06.70 ID:gjcNMc6J141

ぶっちゃけ、これからハイブリッドとか水素とか電気とかに移行していくんやろ?
世界中の自動車メーカーが自社規格で市場を取ろうと躍起になってると思うんだが
だからこそ、今後数十年でパワーバランスが変わる可能性ある気がするんだが
トヨタってそれでも王者で居続けられるん?

163: 2016/09/02(金) 14:45:53.25 ID:6PSQ3+O10

>>160
自動車事業も家電みたいに群雄割拠の安売り地獄になるんかもな

164: 2016/09/02(金) 14:45:59.96 ID:qb8V2NLcL30

>>160
政治力つかって金のかかる水素ステーションをガンガン(税金で)作らせるやで~

166: 2016/09/02(金) 14:46:43.45 ID:6PSQ3+O10

>>164
でも絶対海外では普及せんやろ。そしたらやっぱりトヨタ負けるんちゃう?

182: 2016/09/02(金) 14:49:32.10 ID:qb8V2NLcL30

>>166
世界一のクリーンエフィシエンシーを標榜する欧州基準がFCVに対抗するにはEVかFCVしかない
たぶん日本で普及しはじめれば欧州の環境基準もそれ以上にせざるを得ない状況に追い込まれると思うで
それにトヨタとの技術協力関係にあるBMWがFCVでリードする可能性もある
欧州はいまごろようやくPHVの普及がはじまったところ
実態としての環境車分野で先行してる市場は日本なんや

引用元:http://raptor.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1472793127/

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2: 2016/09/02(金) 14:12:28.25 ID:6PSQ3+O10

それどころか昔は日産の方がシェア高かったとか聞いたで?

3: 2016/09/02(金) 14:12:58.61 ID:6PSQ3+O10

技術力ではホンダや日産の方が優れてるらしいのに、何でこんな差がついてるんや

6: 2016/09/02(金) 14:14:00.24 ID:pHJuK4pGQ3

トヨタの売り方が、うまかっちゃん

10: 2016/09/02(金) 14:15:08.11 ID:6PSQ3+O10

>>6
なんで他社は売り方マネせんのや。そしたらすぐ追いつくやろ

13: 2016/09/02(金) 14:15:55.41 ID:pHJuK4pGQ3

>>10
みんなジョブズのマネできへんかったやろ?
それと同じや。

15: 2016/09/02(金) 14:16:34.29 ID:DkCvjJzn16

>>10
手遅れ
日本人はみんなが買ってるからと売れてるブランド買うやん

21: 2016/09/02(金) 14:17:34.44 ID:6PSQ3+O10

>>15
でも実力一緒なら長い目で見れば均衡していくんちゃう?

27: 2016/09/02(金) 14:18:57.14 ID:DkCvjJzn16

>>21
あれだけ売り上げに差があったら無理やないか?

7: 2016/09/02(金) 14:14:14.04 ID:Kkzys713j9

ハイブリッド車

17: 2016/09/02(金) 14:16:35.29 ID:6PSQ3+O10

>>7
ハイブリッドかぁ。なるほどなあ、確かにそこはトヨタが早かったって聞いたことある。そんな差が付く要因になるんかは知らんけど

20: 2016/09/02(金) 14:17:34.37 ID:xOQomXzG311

販売力の差やで
そもそも戦後から言われてた事やんけ
技術力あっても販売力なけりゃいみない

24: 2016/09/02(金) 14:18:20.89 ID:6PSQ3+O10

>>20
他社も販売力強化すればええのに

52: 2016/09/02(金) 14:23:52.87 ID:QntReZeuw13

>>24
できたら家電とか苦労してないンゴ

25: 2016/09/02(金) 14:18:22.60 ID:eAFOJgokh14

日産はエンブレムがダサすぎ
全てを台無しにしてる

30: 2016/09/02(金) 14:19:29.94 ID:nWb2ZAYbT15

>>25
そんなもんトヨタもホンダもマツダもエンブレムダサいやろ

31: 2016/09/02(金) 14:20:09.96 ID:6PSQ3+O10

>>25
ホンダの方がダサい

28: 2016/09/02(金) 14:19:23.59 ID:xOQomXzG311

トヨタは大衆にウケる売れる車を圧倒的な販売力わ持ってしてして売り上げてる
世界中に事業展開して各国のニーズにあった車を作ってる
つまりそういうことやで

29: 2016/09/02(金) 14:19:25.84 ID:6PSQ3+O10

けどトヨタって自動車メーカーの中では後発なんやろ?なんで他社より販売力あんねん

32: 2016/09/02(金) 14:20:30.02 ID:xOQomXzG311

>>29
戦後に国営だったディーラーをトヨタで独占した

33: 2016/09/02(金) 14:20:57.11 ID:pHJuK4pGQ3

>>29
後発が弱い理由がわからんわ、
お前さんより後輩の方が頭いいとか運動できるとかと同じや

43: 2016/09/02(金) 14:22:32.46 ID:6PSQ3+O10

>>33
まあせやな。けど日産って戦前は財閥がバックに付いてたらしいし、それで負けるのがよく分からん

34: 2016/09/02(金) 14:21:12.09 ID:Kkzys713j9

ホンダは2輪車のシェアトップだろ

48: 2016/09/02(金) 14:23:01.70 ID:pHJuK4pGQ3

>>34
技術もトップや。バイクのホンダはホンマに世界一で間違いない。VTEC最高や

56: 2016/09/02(金) 14:24:32.06 ID:6PSQ3+O10

>>34
ホンダのバイクって信頼性がぜんぜん違うわ。他社のも載ったことあるけど確信した

49: 2016/09/02(金) 14:23:04.63 ID:HAfoKljA425

トヨタは技術力やなくて販売力や言う奴おるけど同価格帯でスペック比較してみると面白い物見れるで
スカイラインターボ絶対殺すマンのクラウンターボとかな

73: 2016/09/02(金) 14:28:12.94 ID:pHJuK4pGQ3

>>49
出力とかはそうやけどリアのサスとか数値に出ない部分でちゃんと日産とかと比べると安価なもの使ってる。
こーゆうとこも上手い。

64: 2016/09/02(金) 14:26:05.44 ID:NzlRh3nXS27

昔からトヨタのほうが丁寧な車作りをしてたしな
安全性とか車の長持ちさせてこれたおかげちがうか?

82: 2016/09/02(金) 14:29:27.33 ID:kePwN5Pm328

>>64
バブルの頃の2000ccクラスのトヨタ車良かったで
乗り心地ええし頑丈やったし

なおその後は

90: 2016/09/02(金) 14:31:18.06 ID:pHJuK4pGQ3

>>64
リアにクソみたいなトーションビーム乗っけて販売してるトヨタが丁寧な車作りと言われるのか…
これがイメージ戦略ってやつやな。
やっぱトヨタすごいわ

98: 2016/09/02(金) 14:33:06.37 ID:qb8V2NLcL30

>>90
あ、おい待てい
アルファードは糞みたいなセミトレーリングアームみたいなダブルウィッシュボーンもどきやぞ
独立懸架()やぞ

123: 2016/09/02(金) 14:38:13.75 ID:pHJuK4pGQ3

>>98
でも売れるんよなw
ほんとトヨタ凄い!

70: 2016/09/02(金) 14:27:16.35 ID:TMQ8HA52832

技術が云々言うけど
乗用車の技術で言ったらトヨタが一番じゃね
モータースポーツならそりゃホンダだろうけど

86: 2016/09/02(金) 14:30:48.00 ID:qb8V2NLcL30

>>70
各分野の国内トップランナー

エンジン マツダ(技術競争の結果)
シャシー スバル(技術競争の結果)
EV 日産(技術競争の結果)
ハイブリッド(パテント総押さえの結果)

72: 2016/09/02(金) 14:27:23.41 ID:oF3ztrt7634

ホンダは更にジェット機まで作ったからな
しかもGEとの共同だが一応エンジン自前

101: 2016/09/02(金) 14:33:34.48 ID:6PSQ3+O10

>>72
これすごいよな。なんでMRJばっかりテレビは取り上げるんやろ

105: 2016/09/02(金) 14:34:17.08 ID:qb8V2NLcL30

>>101
しょせん個人用コミュータージェットなんて市場規模も利益もたかがしれてるからよ

107: 2016/09/02(金) 14:34:27.72 ID:snxKqVz1J37

>>101
技術者がアメリカの経験済みの人ばっかやからやないの 日本人活躍してへんからどうでもええんやろ

120: 2016/09/02(金) 14:37:12.67 ID:6PSQ3+O10

>>107
あ、そうなん。なんか部品の国産化率はホンダの方が高いみたいなこと聞いてたから

88: 2016/09/02(金) 14:30:52.11 ID:WcUn9ipS239

トヨタと日産がシェア争ってたの90年代初頭までやろ
本田は最初から相手にならん
日産が落ちぶれたからそれと争ってただけ

94: 2016/09/02(金) 14:32:36.38 ID:6PSQ3+O10

>>88
そうなんか知らんかったわ。戦後からの各社のシェア推移みたいな資料あったら見たいンゴねえ

160: 2016/09/02(金) 14:45:06.70 ID:gjcNMc6J141

ぶっちゃけ、これからハイブリッドとか水素とか電気とかに移行していくんやろ?
世界中の自動車メーカーが自社規格で市場を取ろうと躍起になってると思うんだが
だからこそ、今後数十年でパワーバランスが変わる可能性ある気がするんだが
トヨタってそれでも王者で居続けられるん?

163: 2016/09/02(金) 14:45:53.25 ID:6PSQ3+O10

>>160
自動車事業も家電みたいに群雄割拠の安売り地獄になるんかもな

164: 2016/09/02(金) 14:45:59.96 ID:qb8V2NLcL30

>>160
政治力つかって金のかかる水素ステーションをガンガン(税金で)作らせるやで~

166: 2016/09/02(金) 14:46:43.45 ID:6PSQ3+O10

>>164
でも絶対海外では普及せんやろ。そしたらやっぱりトヨタ負けるんちゃう?

182: 2016/09/02(金) 14:49:32.10 ID:qb8V2NLcL30

>>166
世界一のクリーンエフィシエンシーを標榜する欧州基準がFCVに対抗するにはEVかFCVしかない
たぶん日本で普及しはじめれば欧州の環境基準もそれ以上にせざるを得ない状況に追い込まれると思うで
それにトヨタとの技術協力関係にあるBMWがFCVでリードする可能性もある
欧州はいまごろようやくPHVの普及がはじまったところ
実態としての環境車分野で先行してる市場は日本なんや

引用元:http://raptor.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1472793127/

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