80年代ハイソカーの代表格「トヨタ・マークII」|ブログインデックス

1: ファイナルカット(静岡県)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:09:21.86

【小川フミオのモーターカー・世界の名車】
トヨタ・マークIIは、1980年代のトヨタ自動車を象徴する一台である。上質感のあるスタイリング、豪華な室内、そしてパワフルなエンジン。この時代のトヨタは、市場をリードするようなミドシップスポーツカー・MR2をつくる一方で、60年代から続いてきた“夢の高級セダン”の仕上げとしてマークIIを手掛けた。つまり、革新性と保守性という両輪を企業の推進力としたのだ。

84年に発売された5代目マークII。4年という短いインターバルを経てのモデルチェンジだった。しかし、内容は一新されていた。クラウンと同等のボディーサイズ、6気筒エンジン、華やかな内装。さらに、電子制御サスペンションや2モードパワーステアリングなど、先進技術の数々だ。「コロナ・マークII」の車名が「トヨタ・マークII」になったことも、新しい世代の象徴だった。

内装に関しては、やわらかいシートなど米国的なテイストを継承していたが、構成は明らかにトヨタ・オリジナルだ。中でも、ブラックの特徴的なリアクオーターピラーを持つ4ドアハードトップは、従来の凡庸なセダンスタイルとは一線を画すものである。ある自動車専門誌が名付けた、傑作ネーミング「ハイソカー」の代表格としてもてはやされたことも納得できた。

“ハイソサエティ=裕福な世界”の人になるのも夢ではないという、バブル経済期の消費者心理をうまくついたクルマだ。いい時代でもあったのである。

http://www.asahi.com/and_M/interest/SDI2016012276011.html

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80年代ハイソカーの代表格「トヨタ・マークII」
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1453914561/

6: エルボードロップ(京都府)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:12:12.51

シートはなかなかいいな
30年ぐらい前の車に見えん

61: シャイニングウィザード(中部地方)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:59:59.95

>>6
豪華そうに見えるだけで人体工学ぜんぜん分かってなかった頃のだから腰痛くなるよ。

133: ラ ケブラーダ(アラビア)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 07:30:17.33

>>6
ホールド性ゼロだったけどね。

156: 膝靭帯固め(禿)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 08:05:53.78

>>6
家のはワインレッドのインテリアで乗るたびに酔ってた記憶

184: タイガースープレックス(山形県)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 10:20:02.17

>>6
シートこそ当時の象徴だろ
見た目も座り心地も30年以上前

7: チキンウィングフェースロック(茸)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:15:44.22

70マークIIかぁ…
この頃のトヨタは内装が無駄に豪華

昨日、ひさしぶりに20ソアラが前を走ってたのガン見してしまった

57: クロイツラス(千葉県)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:55:58.34

>>7
この頃のトヨタの売りは内装だからな
内装のトヨタ
技術のホンダ
バランスの日産
と言われてたし
まともなエンジンが作れなかったトヨタだけど、内装で誤魔化して一番売れた

63: アイアンクロー(宮崎県)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 03:05:26.82

>>57
聞いたこと無いな

販売のトヨタ
技術の日産
値引きのマツダ

65: パイルドライバー(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 03:06:12.81

>>57
そうか?
この頃は排ガス規制対策を失敗したホンダが一番技術的に遅れてたぞ

72: クロイツラス(東京都)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 03:17:33.04

>>57
トヨタは古いエンジンを捨ててレーザαの名前で総4バルブDOHCラインナップにして
日産との差を決定的にした時期だろ。

76: アイアンクロー(宮崎県)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 03:22:43.57

>>72
各社、ハイメカとかツインカムとか16バルブとか24バルブとかが車体後部のエンブレムになってたな

その後はGDIとかで、今はハイブリッドか

8: アイアンクロー(庭)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:16:51.64

>>1
2000ccなのにアルトより遅かったダメ車か

10: エルボードロップ(京都府)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:17:59.03

>>8
そんな遅かったん?直6のツインターボモデルなかったっけ?

16: フェイスロック(中国地方)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:25:19.61

>>10
これの次の型にあった
2.5Lのツインターボで280馬力とか滅茶苦茶なスペックだった

62: アトミックドロップ(庭)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 03:05:25.68

>>16
この型71にもあったよ
確か1985年に途中追加された
初期の1Gターボで水冷ICのレギュラー仕様
出力はカタログ値185ps程度だった

73: かかと落とし(千葉県)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 03:18:40.39

>>62
2000のツインターボか
サスが硬くて乗り心地悪かったな

145: ラ ケブラーダ(アラビア)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 07:48:01.70

>>62
ソアラはこのエンジンのものが殆どだったよね。
初代スープラもあったかな。

足回りが付いてきてなくて直線しか使えないドッカンターボだったけど。

295: ビッグブーツ(愛知県)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 20:46:38.00

>>16
25年前くらいかなGX81の2LツインターボからJZX81の2.5L
ツインターボに乗り換えたけど、物凄い加速だったなー。
500ccの差じゃないよあれは。あの足まわりに280馬力
は今考えるとあり得んな

22: マスク剥ぎ(東京都)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:27:47.02

>>10
80系からは70スープラと同じ直6ターボを積んでるグレードもあるね

9: ウエスタンラリアット(大阪府)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:17:24.75

チェイサーたんとクレスタたんのことも思い出してあげてください

15: 張り手(新潟県)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:24:38.98

死んだ父親を思い出す

24: マスク剥ぎ(東京都)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:28:53.25

>>15
うちの親父もマークii好きだったわ

19: サソリ固め(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:26:35.25

異常に懐かしいな、このオッサン臭さがいい

20: キングコングラリアット(東京都)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:27:09.76

マーク2とか
カリーナEDとかめちゃ流行ったわ

21: 中年’sリフト(愛知県)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:27:13.49

初めて買った車だ

23: ローリングソバット(dion軍)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:27:50.51

バブルだよなあ
クレスタが欲しかったけど親父が金出したからマークⅡになっちゃったっけ

25: キドクラッチ(庭)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:28:54.53

80年代ハイソカーと言えば、80年代後半のホンダプレリュードに尽きる

30: アイアンクロー(宮崎県)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:30:11.83

>>25
それデートカーだから

32: キドクラッチ(庭)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:31:55.42

>>30
デートには一度も使えなかったけど。

34: アイアンクロー(宮崎県)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:34:06.42

>>32
ハイソじゃ無い人たちがハイソを夢見てマーク2
デートできない人たちがデートを夢見てプレリュード

問題無いから

271: ダイビングヘッドバット(中国地方)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 17:51:19.19

>>30
そのジャンルだと
S13シルビアとどっちが上?
人気度でいうと

3: アンクルホールド(catv?)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:10:32.13

ルーチェだろう

199: フライングニールキック(福島県)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 11:08:28.52

>>3
当時国産では珍しいABS装備、音は飛ぶけどCDプレーヤ付き。
内装のスナックみたいなワインレッド
V6ターボとロータリーから選べたなんて贅沢なもんだ
外装なんざベンツSクラスそっくりだし

・・・・買ったけど

26: ショルダーアームブリーカー(庭)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:29:06.09

100系は今見てもカッコイイ

28: スターダストプレス(茨城県)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:29:39.71

TE71 レビンの方が欲しい

80年代ハイソカーの代表格「トヨタ・マークII」|ブログインデックス|画像ID:4

160: 腕ひしぎ十字固め(catv?)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 08:14:30.38

>>28
カローラのツードアハードトップ乗ってたわ
懐いな

162: 膝靭帯固め(禿)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 08:16:43.92

>>160
2ドアセダンも忘れないで…

172: キドクラッチ(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 09:08:21.58

>>28
ハンドル糞重くてしんどかったな

33: アルゼンチンバックブリーカー(関東・甲信越)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:33:03.42

足回りがついてこないドッカンターボ…

37: キドクラッチ(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:38:48.64

なつかしいね
親父が欲しがってたが結局コロナエクシブに
なった
キャビンが低くて小さくてUFOみたいだったな

38: キドクラッチ(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:39:53.52

しかしこのモケットシートはすごいな
昭和のスナックみたいだw

41: キドクラッチ(庭)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:42:04.32

いやほんと懐かしいね。

楽しかったな。

42: ブラディサンデー(禿)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:43:50.69

日本車に夢があった時代

43: キングコングニードロップ(青森県)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:45:04.10

インパネも、今見ると子供のオモチャレベルだけど、当時は未来の車が来たと思った

47: キングコングラリアット(東京都)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:47:03.52

1990年代入って黄色のフェアレディZのデザインに
マヂでビビった
未来カー、海外に負けないスポーツカーのデザインだったよね
リアテールランプにしびれた

70: かかと落とし(千葉県)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 03:15:56.06

>>47
うむ
衝撃的だったな

75: ミッドナイトエクスプレス(神奈川県)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 03:19:42.23

>>47
Z32のデザインは今でも通じるよ 未来先取りしすぎてた
その代わりエンジンルームが爆熱で電装系の故障とか多かったのが残念

51: アイアンクロー(宮崎県)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:49:58.62

今時の若者は知らないアイテム、この辺の時代だっけ?

水中花シフトノブ
土禁
無鉛
リアに積まれたアルパインやカロッツェリアのロゴが光るスピーカー

ちょっと毛色違うけどハムのアンテナやコールサイン

お正月にはしめ飾り

55: 膝靭帯固め(庭)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:53:58.86

>>51
リアスピーカーは時代の象徴みたいだね、今思えば。オレはKENWOOD

171: アイアンフィンガーフロムヘル(catv?)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 09:01:09.94

>>51
ロンサムカーボーイ
TRIO

329: ファルコンアロー(長崎県)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 22:42:34.39

>>171
OZMA

226: ジャンピングエルボーアタック(茸)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 12:28:42.35

>>51
リアにバネで手を振るやつ

59: ミッドナイトエクスプレス(神奈川県)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:58:31.73

そこはあえてローレル
クラウンは買わずにあえてルーチェ

83: フォーク攻撃(dion軍)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 03:40:12.14

ハイソカー=ソアラだと思ってたけど違うのか

84: ドラゴンスリーパー(西日本)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 03:40:20.21

俺はR31に乗ってた
周りからは不人気車や失敗作スカイラインと馬鹿にされてたけど

90: ダイビングエルボードロップ(埼玉県)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 04:12:28.18

>>84
オートスポイラーはカッコよかったわ
80km超えると自動で出てくるとか最先端な感じしてたのに売れなかったねぇ

200: ニールキック(茸)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 11:11:29.83

>>84
俺も31乗って首都高を走り回ってたなぁ
HI-CASはなかなか良い出来だと思ったけど廃れたね

89: バックドロップ(庭)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 04:11:49.77

マーク ソーズか。

94: バックドロップ(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 05:04:39.48

マークIIのワゴン乗ってたなぁ
ディーゼルだったから煙撒き散らして走ってた
良い車だったな

99: キングコングニードロップ(庭)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 05:37:45.06

こういうの付いてたなあ

80年代ハイソカーの代表格「トヨタ・マークII」|ブログインデックス|画像ID:21

276: ダイビングヘッドバット(中国地方)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 18:02:32.45

>>99
あったあったw
ブレーキ踏むと目が光る奴ね

101: ニーリフト(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 05:45:28.22

ハイソカーと言ったら
あぶない刑事でお馴染みのレパードだろ

109: ウエスタンラリアット(東京都)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 06:05:31.61

ハードトップとセダンは何が違うの?

135: ラ ケブラーダ(アラビア)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 07:39:09.83

>>109
ハードトップはウインドウを下げると上部に縁がない。
セダンと開放状態のドアを比較するとよくわかるよ。

剛性とか遮音性では不利だが、スタイリッシュがうんたら言われてた。

118: フランケンシュタイナー(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 06:31:29.42

ギャランΣハードトップ

80年代ハイソカーの代表格「トヨタ・マークII」|ブログインデックス|画像ID:16
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80年代ハイソカーの代表格「トヨタ・マークII」|ブログインデックス|画像ID:20

260: ボ ラギノール(大阪府)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 16:30:43.22

>>118
幼稚園時代めっちゃ憧れた
好きなものとして書いた絵が残ってるわ
俺の絵はホイールが星になってしまったけど

137: アルゼンチンバックブリーカー(家)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 07:39:52.44

>>1
マーク2といえばJZX81 あれこそ至高
名車だぜ

140: ウエスタンラリアット(catv?)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 07:44:37.45

80年代「中流幻想」の象徴だったな
皆が買えるような気がしていた

143: アルゼンチンバックブリーカー(家)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 07:46:53.50

1JZ-GTEのエンジンは最高だったな、10年くらい乗ったが
他が壊れてきてもエンジンだけは元気だった、あのエンジンは馬鹿みたいに頑丈だったな

146: 魔神風車固め(大阪府)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 07:48:32.28

GX-71乗ってたわtwincam24

154: テキサスクローバーホールド(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 07:54:59.77

クラウンの前に乗る車

285: 毒霧(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 18:24:33.91

>>154
コンセプト的にはクラウンには乗りたいけど上司が乗ってるからチョイスするって感じかな

176: ダイビングフットスタンプ(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 09:24:41.06

GX81乗ってたな
ハイメカツインカム()

181: 膝十字固め(東京都)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 09:39:27.11

チェイサーツインターボTRDver.乗ってた。
高値で売れた。

182: ファイナルカット(大阪府)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 09:39:37.23

うちの親父もGX71のクレスタだった、
俺も18の頃よく貸してもらった
まだそんなに人気なかったけど俺は渋くて好きだったわ

183: リキラリアット(東海地方)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 09:54:15.03

家はチェイサーだったな
ワインレッド内装だが下から2番目か3番目位の安グレードだったけどさ

185: アイアンクロー(茸)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 10:34:12.09

ローレルクラブS乗ってたな
モスグリーンにゴールドの細いストライプ、エクセーヌのエルゴノミックシート、スーパーハイキャス

186: ムーンサルトプレス(dion軍)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 10:34:28.71

おまえら歳いくつだよ?

241: ムーンサルトプレス(シンガポール)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 14:23:14.09

>>186
49

187: キン肉バスター(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 10:36:32.55

80年代ハイソカーの代表格「トヨタ・マークII」|ブログインデックス|画像ID:9

アクティブな親父はこれ乗ってたな

257: アイアンクロー(東京都)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 16:20:36.27

>>187
若い時はカッコ悪ーと思っていたけど、今見るといいな。

343: 栓抜き攻撃(茸)@\(^o^)/:2016/01/29(金) 00:04:35.13

>>187
むちゃくちゃかっこいい

447: フロントネックロック(長野県)@\(^o^)/:2016/01/30(土) 07:41:02.57

>>187
シビックカントリーって今見るとすげー小さいのな

218: フランケンシュタイナー(神奈川県)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 11:58:31.35

ボタンがいっぱいあれば豪華と言ってた

249: バズソーキック(庭)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 15:33:18.88

初めて付き合った人が乗ってた。
その時に、デジタルメーターを初めて見た。
空気清浄機ついてたなー。

251: ニールキック(三重県)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 16:00:25.19

>>249
エアピュリファイヤーなつかしい
DOPなのに、買ったディーラーでは勝手に当たり前のように価格の中に入ってたな

255: 河津落とし(catv?)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 16:17:32.63

ヘッドレストにレースのカバーがかかってない。やり直し。





コメント一覧

    • 1. 名無し
    • 2016年02月08日 18:35

    • シートはなかなかいいな
      30年ぐらい前の車に見えん

      61: シャイニングウィザード(中部地方)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:59:59.95

      >>6
      豪華そうに見えるだけで人体工学ぜんぜん分かってなかった頃のだから腰痛くなるよ。

      133: ラ ケブラーダ(アラビア)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 07:30:17.33

      >>6
      ホールド性ゼロだったけどね。

      156: 膝靭帯固め(禿)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 08:05:53.78

      >>6
      家のはワインレッドのインテリアで乗るたびに酔ってた記憶

      184: タイガースープレックス(山形県)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 10:20:02.17

      >>6
      シートこそ当時の象徴だろ
      見た目も座り心地も30年以上前

      7: チキンウィングフェースロック(茸)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:15:44.22

      70マークIIかぁ…
      この頃のトヨタは内装が無駄に豪華

      昨日、ひさしぶりに20ソアラが前を走ってたのガン見してしまった

      57: クロイツラス(千葉県)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:55:58.34

      >>7
      この頃のトヨタの売りは内装だからな
      内装のトヨタ
      技術のホンダ
      バランスの日産
      と言われてたし
      まともなエンジンが作れなかったトヨタだけど、内装で誤魔化して一番売れた

      63: アイアンクロー(宮崎県)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 03:05:26.82

      >>57
      聞いたこと無いな

      販売のトヨタ
      技術の日産
      値引きのマツダ

      65: パイルドライバー(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 03:06:12.81

      >>57
      そうか?
      この頃は排ガス規制対策を失敗したホンダが一番技術的に遅れてたぞ

      72: クロイツラス(東京都)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 03:17:33.04

      >>57
      トヨタは古いエンジンを捨ててレーザαの名前で総4バルブDOHCラインナップにして
      日産との差を決定的にした時期だろ。

      76: アイアンクロー(宮崎県)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 03:22:43.57

      >>72
      各社、ハイメカとかツインカムとか16バルブとか24バルブとかが車体後部のエンブレムになってたな

      その後はGDIとかで、今はハイブリッドか

      8: アイアンクロー(庭)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:16:51.64

      >>1
      2000ccなのにアルトより遅かったダメ車か

      10: エルボードロップ(京都府)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:17:59.03

      >>8
      そんな遅かったん?直6のツインターボモデルなかったっけ?

      16: フェイスロック(中国地方)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:25:19.61

      >>10
      これの次の型にあった
      2.5Lのツインターボで280馬力とか滅茶苦茶なスペックだった

      62: アトミックドロップ(庭)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 03:05:25.68

      >>16
      この型71にもあったよ
      確か1985年に途中追加された
      初期の1Gターボで水冷ICのレギュラー仕様
      出力はカタログ値185ps程度だった

      73: かかと落とし(千葉県)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 03:18:40.39

      >>62
      2000のツインターボか
      サスが硬くて乗り心地悪かったな

      145: ラ ケブラーダ(アラビア)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 07:48:01.70

      >>62
      ソアラはこのエンジンのものが殆どだったよね。
      初代スープラもあったかな。

      足回りが付いてきてなくて直線しか使えないドッカンターボだったけど。

      295: ビッグブーツ(愛知県)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 20:46:38.00

      >>16
      25年前くらいかなGX81の2LツインターボからJZX81の2.5L
      ツインターボに乗り換えたけど、物凄い加速だったなー。
      500ccの差じゃないよあれは。あの足まわりに280馬力
      は今考えるとあり得んな

      22: マスク剥ぎ(東京都)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:27:47.02

      >>10
      80系からは70スープラと同じ直6ターボを積んでるグレードもあるね

      9: ウエスタンラリアット(大阪府)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:17:24.75

      チェイサーたんとクレスタたんのことも思い出してあげてください

      15: 張り手(新潟県)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:24:38.98

      死んだ父親を思い出す

      24: マスク剥ぎ(東京都)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:28:53.25

      >>15
      うちの親父もマークii好きだったわ

      19: サソリ固め(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:26:35.25

      異常に懐かしいな、このオッサン臭さがいい

      20: キングコングラリアット(東京都)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:27:09.76

      マーク2とか
      カリーナEDとかめちゃ流行ったわ

      21: 中年’sリフト(愛知県)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:27:13.49

      初めて買った車だ

      23: ローリングソバット(dion軍)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:27:50.51

      バブルだよなあ
      クレスタが欲しかったけど親父が金出したからマークⅡになっちゃったっけ

      25: キドクラッチ(庭)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:28:54.53

      80年代ハイソカーと言えば、80年代後半のホンダプレリュードに尽きる

      30: アイアンクロー(宮崎県)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:30:11.83

      >>25
      それデートカーだから

      32: キドクラッチ(庭)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:31:55.42

      >>30
      デートには一度も使えなかったけど。

      34: アイアンクロー(宮崎県)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:34:06.42

      >>32
      ハイソじゃ無い人たちがハイソを夢見てマーク2
      デートできない人たちがデートを夢見てプレリュード

      問題無いから

      271: ダイビングヘッドバット(中国地方)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 17:51:19.19

      >>30
      そのジャンルだと
      S13シルビアとどっちが上?
      人気度でいうと

      3: アンクルホールド(catv?)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:10:32.13

      ルーチェだろう

      199: フライングニールキック(福島県)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 11:08:28.52

      >>3
      当時国産では珍しいABS装備、音は飛ぶけどCDプレーヤ付き。
      内装のスナックみたいなワインレッド
      V6ターボとロータリーから選べたなんて贅沢なもんだ
      外装なんざベンツSクラスそっくりだし

      ・・・・買ったけど

      26: ショルダーアームブリーカー(庭)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:29:06.09

      100系は今見てもカッコイイ

      28: スターダストプレス(茨城県)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:29:39.71

      TE71 レビンの方が欲しい

      80年代ハイソカーの代表格「トヨタ・マークII」|ブログインデックス|画像ID:4

      160: 腕ひしぎ十字固め(catv?)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 08:14:30.38

      >>28
      カローラのツードアハードトップ乗ってたわ
      懐いな

      162: 膝靭帯固め(禿)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 08:16:43.92

      >>160
      2ドアセダンも忘れないで…

      172: キドクラッチ(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 09:08:21.58

      >>28
      ハンドル糞重くてしんどかったな

      33: アルゼンチンバックブリーカー(関東・甲信越)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:33:03.42

      足回りがついてこないドッカンターボ…

      37: キドクラッチ(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:38:48.64

      なつかしいね
      親父が欲しがってたが結局コロナエクシブに
      なった
      キャビンが低くて小さくてUFOみたいだったな

      38: キドクラッチ(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:39:53.52

      しかしこのモケットシートはすごいな
      昭和のスナックみたいだw

      41: キドクラッチ(庭)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:42:04.32

      いやほんと懐かしいね。

      楽しかったな。

      42: ブラディサンデー(禿)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:43:50.69

      日本車に夢があった時代

      43: キングコングニードロップ(青森県)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:45:04.10

      インパネも、今見ると子供のオモチャレベルだけど、当時は未来の車が来たと思った

      47: キングコングラリアット(東京都)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:47:03.52

      1990年代入って黄色のフェアレディZのデザインに
      マヂでビビった
      未来カー、海外に負けないスポーツカーのデザインだったよね
      リアテールランプにしびれた

      70: かかと落とし(千葉県)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 03:15:56.06

      >>47
      うむ
      衝撃的だったな

      75: ミッドナイトエクスプレス(神奈川県)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 03:19:42.23

      >>47
      Z32のデザインは今でも通じるよ 未来先取りしすぎてた
      その代わりエンジンルームが爆熱で電装系の故障とか多かったのが残念

      51: アイアンクロー(宮崎県)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:49:58.62

      今時の若者は知らないアイテム、この辺の時代だっけ?

      水中花シフトノブ
      土禁
      無鉛
      リアに積まれたアルパインやカロッツェリアのロゴが光るスピーカー

      ちょっと毛色違うけどハムのアンテナやコールサイン

      お正月にはしめ飾り

      55: 膝靭帯固め(庭)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:53:58.86

      >>51
      リアスピーカーは時代の象徴みたいだね、今思えば。オレはKENWOOD

      171: アイアンフィンガーフロムヘル(catv?)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 09:01:09.94

      >>51
      ロンサムカーボーイ
      TRIO

      329: ファルコンアロー(長崎県)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 22:42:34.39

      >>171
      OZMA

      226: ジャンピングエルボーアタック(茸)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 12:28:42.35

      >>51
      リアにバネで手を振るやつ

      59: ミッドナイトエクスプレス(神奈川県)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 02:58:31.73

      そこはあえてローレル
      クラウンは買わずにあえてルーチェ

      83: フォーク攻撃(dion軍)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 03:40:12.14

      ハイソカー=ソアラだと思ってたけど違うのか

      84: ドラゴンスリーパー(西日本)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 03:40:20.21

      俺はR31に乗ってた
      周りからは不人気車や失敗作スカイラインと馬鹿にされてたけど

      90: ダイビングエルボードロップ(埼玉県)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 04:12:28.18

      >>84
      オートスポイラーはカッコよかったわ
      80km超えると自動で出てくるとか最先端な感じしてたのに売れなかったねぇ

      200: ニールキック(茸)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 11:11:29.83

      >>84
      俺も31乗って首都高を走り回ってたなぁ
      HI-CASはなかなか良い出来だと思ったけど廃れたね

      89: バックドロップ(庭)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 04:11:49.77

      マーク ソーズか。

      94: バックドロップ(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 05:04:39.48

      マークIIのワゴン乗ってたなぁ
      ディーゼルだったから煙撒き散らして走ってた
      良い車だったな

      99: キングコングニードロップ(庭)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 05:37:45.06

      こういうの付いてたなあ

      80年代ハイソカーの代表格「トヨタ・マークII」|ブログインデックス|画像ID:21

      276: ダイビングヘッドバット(中国地方)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 18:02:32.45

      >>99
      あったあったw
      ブレーキ踏むと目が光る奴ね

      101: ニーリフト(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 05:45:28.22

      ハイソカーと言ったら
      あぶない刑事でお馴染みのレパードだろ

      109: ウエスタンラリアット(東京都)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 06:05:31.61

      ハードトップとセダンは何が違うの?

      135: ラ ケブラーダ(アラビア)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 07:39:09.83

      >>109
      ハードトップはウインドウを下げると上部に縁がない。
      セダンと開放状態のドアを比較するとよくわかるよ。

      剛性とか遮音性では不利だが、スタイリッシュがうんたら言われてた。

      118: フランケンシュタイナー(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 06:31:29.42

      ギャランΣハードトップ

      80年代ハイソカーの代表格「トヨタ・マークII」|ブログインデックス|画像ID:16
      80年代ハイソカーの代表格「トヨタ・マークII」|ブログインデックス|画像ID:21
      80年代ハイソカーの代表格「トヨタ・マークII」|ブログインデックス|画像ID:20

      260: ボ ラギノール(大阪府)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 16:30:43.22

      >>118
      幼稚園時代めっちゃ憧れた
      好きなものとして書いた絵が残ってるわ
      俺の絵はホイールが星になってしまったけど

      137: アルゼンチンバックブリーカー(家)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 07:39:52.44

      >>1
      マーク2といえばJZX81 あれこそ至高
      名車だぜ

      140: ウエスタンラリアット(catv?)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 07:44:37.45

      80年代「中流幻想」の象徴だったな
      皆が買えるような気がしていた

      143: アルゼンチンバックブリーカー(家)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 07:46:53.50

      1JZ-GTEのエンジンは最高だったな、10年くらい乗ったが
      他が壊れてきてもエンジンだけは元気だった、あのエンジンは馬鹿みたいに頑丈だったな

      146: 魔神風車固め(大阪府)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 07:48:32.28

      GX-71乗ってたわtwincam24

      154: テキサスクローバーホールド(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 07:54:59.77

      クラウンの前に乗る車

      285: 毒霧(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 18:24:33.91

      >>154
      コンセプト的にはクラウンには乗りたいけど上司が乗ってるからチョイスするって感じかな

      176: ダイビングフットスタンプ(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 09:24:41.06

      GX81乗ってたな
      ハイメカツインカム()

      181: 膝十字固め(東京都)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 09:39:27.11

      チェイサーツインターボTRDver.乗ってた。
      高値で売れた。

      182: ファイナルカット(大阪府)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 09:39:37.23

      うちの親父もGX71のクレスタだった、
      俺も18の頃よく貸してもらった
      まだそんなに人気なかったけど俺は渋くて好きだったわ

      183: リキラリアット(東海地方)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 09:54:15.03

      家はチェイサーだったな
      ワインレッド内装だが下から2番目か3番目位の安グレードだったけどさ

      185: アイアンクロー(茸)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 10:34:12.09

      ローレルクラブS乗ってたな
      モスグリーンにゴールドの細いストライプ、エクセーヌのエルゴノミックシート、スーパーハイキャス

      186: ムーンサルトプレス(dion軍)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 10:34:28.71

      おまえら歳いくつだよ?

      241: ムーンサルトプレス(シンガポール)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 14:23:14.09

      >>186
      49

      187: キン肉バスター(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 10:36:32.55

      80年代ハイソカーの代表格「トヨタ・マークII」|ブログインデックス|画像ID:9

      アクティブな親父はこれ乗ってたな

      257: アイアンクロー(東京都)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 16:20:36.27

      >>187
      若い時はカッコ悪ーと思っていたけど、今見るといいな。

      343: 栓抜き攻撃(茸)@\(^o^)/:2016/01/29(金) 00:04:35.13

      >>187
      むちゃくちゃかっこいい

      447: フロントネックロック(長野県)@\(^o^)/:2016/01/30(土) 07:41:02.57

      >>187
      シビックカントリーって今見るとすげー小さいのな

      218: フランケンシュタイナー(神奈川県)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 11:58:31.35

      ボタンがいっぱいあれば豪華と言ってた

      249: バズソーキック(庭)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 15:33:18.88

      初めて付き合った人が乗ってた。
      その時に、デジタルメーターを初めて見た。
      空気清浄機ついてたなー。

      251: ニールキック(三重県)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 16:00:25.19

      >>249
      エアピュリファイヤーなつかしい
      DOPなのに、買ったディーラーでは勝手に当たり前のように価格の中に入ってたな

      255: 河津落とし(catv?)@\(^o^)/:2016/01/28(木) 16:17:32.63

      ヘッドレストにレースのカバーがかかってない。やり直し。

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